Legendarni Abarth se ipak vraća…

 Fiat se napokon odvažio,i sada želi ući u ring malih sportaša,i kako su najavili pokušaće da naprave pravu pometnju na trzistu malih paklenih.U ovaj poduhvat idu sa Grande Puntom,koji ce nositi legendarnu oznaku Abarth.Firmu Abarth Fiat je kupio 1971. god. i od tada napravio svoju sportsku „diviziju-Abarth“.Sve su prilike da ce motor biti 1.9 JTD,samo pojacan…

Nastavi čitanje →

S-Type odlazi u historiju…

  U Jaguaru su,zabrinuti time sto ih Mercedes i BMW vec daleko ostavljaju iza sebe sa svojim modelima,predstavili nasljednika S-Typea.Ostavljajuci tradiciju,sada se naziva XF-C,umjesto tradicionalnog S-Type.Osim u imenu,Jaguar i u dizajnu odstupa od svoje tradicije,pa sada ugladjene i gospodske linije na S-Type-u zamjenjuju odvazne,agresivne i vrlo sportske linije na XF-C-u.Zadnji kraj veoma slici Aston Martinu…

Nastavi čitanje →

Najbrži SUV kod “plastičnog hirurga”

 Porsche je najbrzeg SUV-a na svijetu nedavno poslao kod plasticnog hirurga na blago zatezanje bora…Pored vanjskih promjena,obnova je bila uglavnom usmjerena na povecanje snage i smanjenje potrosnje snaznih motora.Farovi i štopke su nove grafike i dizajna,a karambolke imaju drugacije linije…Osnovni Cayenne sada razvija 290 KS(prije 250 KS),dok kubikaza umjesto 3200 ccm sada iznosi 3600 ccm.Ubrzanje…

Nastavi čitanje →

Novi rekorder medju kabrioletima!!!

 Porsche je uz pomoc tunerske kuce koja inace preradjuje „Porsha“,9FF,napravio najbrzeg kabrioleta na svijetu.Motor ugradjen u 911 Cabrio 9FF ima 780 KS i skoro tenkovskih 830 Nm,koji je uglavnom i zasluzan za carobne brojke sto se tice performansi…Naime,do 100 km/h stize za nesto manje od 4 sekunde(pa i nije nesto…),200 km/h hvata za ispod 9…

Nastavi čitanje →

H&R-ova majstorija

  Da H&R osim dobrih opruga zna i dobro tunirati auta,najbolje pokazuje primjer tuniranog Audija A4.Na njemu su naravno opruge H&R.To ne bi bilo nista cudno da su to obicne opruge,a ne pozlacene,i to sa 24-karatnim zlatom…U H&R smatraju kako su pozlacene opruge prava kombinacija vrhunskih voznih karakterisitka i vrhunske kvalitete.Osim tih opruga,vrijedan spomena je…

Nastavi čitanje →

Kad Bosančeros uzme stvar u svoje ruke…

 Sta se desava kad Bosanac stvar uzme u svoje ruke,najbolje pokazuje primjer Cayenne-a BiTurbo EDO Competitione,kojeg je preradio Bosanac Edo Karabegovic,koji je poznat jos i po tome sto je stvorio demonski Masserati EDO Competitione MC12R.Njegova zadnja prerada Cayenne-a je zaista „zastrasujuca“.Motor koji se krije ispod haube,medvjedji jak,ima cak 620 KS…Motor je V8,sa 4500ccm,i 2 turbine.Cayenne…

Nastavi čitanje →

Paklena izvedba evropskog automobila godine…

Evropski auto godine,Ford S-Max,dobio je i svoju najjacu izvedbu.Poslije proglasenja za auto godine u Evropi,posla se prihvatila tuning kuca Loder1899,i napravili paklenu verziju ovog automobila.Osim sto je izgled mnogo agresivniji,u Loderu1899 su se prihvatili i motora,pa su tako i performanse puno bolje.Loder1899 je preradio sva tri motora,a kao najbolji uradak je svakako onaj najjaci,2,5 litreni…

Nastavi čitanje →

Novi Megane pocetkom 2008…Uz to i mali jubilej blogga(50 postova i 3000 posjeta)

    Renault Megane,jedan od bestsellera kompaktne klase trebao bi dobiti svog nasljednika pocetkom 2008. godine.Sa ovim je Reanult najavio zestoko suparnistvo sa novim Bravom,Peugeotom 308,Golfom VI & Co.Tehnoloski je mnogo napredniji od svog prethodnika,pa tako da ce imati aktivni ovjes,pomoc pri kretanju na kosini,zakretna svjetla,sustav za automatsko parkiranje,i jos mnogo sitnica,koje,svakako,mnogo pomazu u voznji.Ponuda…

Nastavi čitanje →